- Déjà, Le pouce c’est quoi ?

  - Doigt de la main assurant la pince ou prise d’un objet…

 - Non … pour le roue du Vtt !!!

 - Ah oui ! c’est tout simplement une unité de mesure anglaise.

  1 pouce est égal à 2.54 cm pour notre système métrique.

Maintenant que l’on connait la valeur, nous allons faire un peu de mathématiques, pour observer la différence entre une roue de 29 pouces et une 26.

1/ Les diamètres :

26 x 2.54= 66,04 cm -> 0,6604m

29 x 2.54 = 73,66 cm -> 0.7366 m

Première info : la différence est 7.62 cm entre les deux roues.

Ok, oui mais !!

Allons observer le périmètre des deux roues :

P₂₆ = D x π -> 0.6604 x π = 207,47 cm -> 2,07 m de développement pour un tour de roue

P₂₉ = D x π -> 73.66 x π = 231,40 cm -> 2,31 m soit une différence de 0.24 m.

Vous me suivez toujours les amis !!

Maintenant un peu de Mécanique Appliquée.

(Pas de différence pour les deux)

Rappel : R= menant/ménée  R = Z₁/Z₂ ou n₂/n₁ ou encore ω₂/ω₁  -> voilà pour la formule.

R_1/2 = Plateau/pignon = 38/12 = 3.166(pas d'unité)

R_1/2 = n2/n1 -> n2 = R_1/2 x n1 = 3.166 x 100 = 316,6 tr/min sur la roue arrière.

La fréquence de rotation est la même sur les deux roues.

Mais pas le rayon !!!

Maintenant, il faut observer la vitesse en m/s.

ω = (2π x n)/60 = (2πx 316,66)/60 = 16.57 rd/s cette valeur est commune au deux puisqu'elles ont là même fréquance de rotation et caractéristique "Padalier/pignon".

Pour finir ma démonstration:

Voilà la messe est dite !!

Les 26 à vos cuisses les gars, les 29er se reposent sur le plat. Pendant que nous, nous devons maintenir l’allure.

C’est une petite partie de la grande différence entre les deux roues.

Je m’expliquerai un peu plus tard sur l’angle d’attaque du 29er par rapport au 26p. Là encore, le 26 est en position défavorable sur le papier.

Bon, c’est bien les chiffres, mais ça ne fait pas tout. Beaucoup de 26 seront toujours devant les 29er. Les roues ne font pas tous. sans de bonne bielle/manivelle, vous ne pouvez  pas lutter, et quel que soit la dimension des roues, la technlogie du Vtt et son prix !!

Mais le 29er,c’est avant tout une gueule.

Pour toutes les personnes ne connaissant pas encore le site Garmin connect ou ne l'utilisant pas, voici une vidéo pour vous présenter le site.

Comme vous pouvez le voir, le site est convivial et simple d’utilisation.

Les points forts :

• Simple d’utilisation.
• Complet,
• Lecture du parcours,
• modification des données simplissime,
• envoi du parcours directement dans le Gps,
• Partage des données avec d’autres randonneurs (parcours public).
• Vous avez même une information sur la mis à jour du logiciel interne du Gps

(je ne peux pas vous montrer mon Gps est a jour)

Les points faibles :

• J’aurai aimé un fond de carte Ign. (là je suis dur).
• La possibilité de visualiser le parcours en 3D.

Voici une solution facile à réaliser pour un cout plus que raisonnable un support ventral pour la caméra Go Pro toute génération.

Comme je ne suis pas l'auteur de cette astuce, et qu'il rendre à Cesar ce qui appartient à césar, vous trouverez le lien ci-dessous.

Voici le lien du blog de l’auteur de l’astuce.

http://runningsolidaire.net/post/4952218130/gopro-chestymount-harnais-tutorial

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…mais ça marche avec toutes les GoPro :-) Ce petit tutorial pour vous montrer comment j’ai fait pour créer mon harnais de torse pour ma caméra.

Il vous faut pour cela :

• Le socle d’origine de votre GoPro
• Une lime à métaux
• Un cutter large
• 3 mètres de ruban élastique de largeur deux centimètres environ
• 1 mètre de scratch non adhésif de 1 à 1,5 cm de large (ces deux derniers éléments se trouvent facilement en mercerie)
• Du fil à coudre
• Une machine à coudre (ou beaucoup de patience !)

1./ Limer le socle.

Le socle d’origine de la Go Pro est en effet assez angulaire. Et sur un torse ou sur des vêtements il pourrait faire des dégâts ou être douloureux en cas de chute ou simplement désagréable et gênant pour vos mouvements.
Il est donc nécessaire de limer les quatre angles du socle afin de limiter les risques. Pour cela j’ai utilisé une lime à métaux contre laquelle j’ai arrondi les angles d’une part, et affiné la surface de l’angle pour limiter l’épaisseur du plastique d’autre part.

Il faut bien le faire des deux côtés.

2./ préparer les encoches des sangles.

C’est assez long mais je n’ai pas vraiment eu d’idée de génie pour que ça aille plus vite. L’outil : le cutter ! Le plastique se coupe assez facilement, mais c’est un peu long.

Le principe : il va falloir faire quatre encoches dans le socle en plastique qui serviront à enfiler les sangles de torse et d’épaule. Le placement et la taille des encoches sont donc très importants pour la suite. Deux encoches sur la partie supérieures, et une encoche de part et d’autre de la structure clippante de la GoPro.

J’ai tracé ces encoches de sorte qu’elle soit de la taille exacte du ruban élastique que j’ai acheté. Une raison simple à cela : limiter le mouvement du ruban de sorte que la structure en plastique coulisse mais ne glisse pas et que le ruban, malgré les contraintes et l’usure qu’il peut subir, serve directement de sécurité complémentaire en limitant le mouvement de l’ensemble.

3./ couper le ruban de torse à la bonne longueur.

Faire passer le ruban de torse dans les passants que vous venez de créer et essayer directement le harnais. Si vous avez fait vos encoches suffisamment petites le harnais devrait tenir sans soucis déjà à cette étape !
Pour choisir la bonne longueur pensez que vous pourrez utiliser votre harnais dans toutes les situations : faites donc l’essayage avec un t-shirt puis avec un manteau d’hiver (vive le ski et la course à pied). Le ruban ne doit pas trop vous serrer lorsque vous êtes en manteau, mais ne doit pas être lâche lorsque vous être en t-shirt (d’où l’importance de l’élasticité du ruban !) Il faut raire dépasser le ruban d’au moins 15 à 20cm de chaque côté pour pouvoir facilement jouer sur la longueur et la taille du harnais.

4./ Coudre le scratch sur la partie torse.

Une fois le ruban en place j’ai choisi de le coudre tel quel avec le scratch de sorte que le scratch immobilise le ruban à l’intérieur des passants : il n’est maintenant plus possible de le retirer. 

5./ longueur du ruban d’épaule.

Faites un essayage du tout et faites-vous aider pour déterminer la position idéale pour fixer le ruban d’épaule dans votre dos.

N’oubliez pas qu’une quinzaine de centimètre de marge est une nécessité.

Coudre le tout, et le tour est joué !

Après un petit test avec le support de la Go Pro, j'ai pu constaté que le positionnement de la caméra n'est pas des plus satisfaisant.

C'est du à la forme du support et à celui de la coque de protection de la caméra.

Après la réalisation proposé ci-dessus, voici le montage, qu'il semble nécessaire de pratiquer pour obtenir un résultat satisfaisant.

Un Grand merci runningsolidaire pour son tuto bien astucieux